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全球观点:李斌心里苦:难办,我看能不能就不办了?

发表于: 2023-05-01 19:47:18 来源:搜狐科技


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蔚来的热点新闻一直不少。前不久一个比较搞笑的事情是,有网友在蔚来车内与NOMI对话,发问“蔚来ES7是不是韭菜?”,没想到这种带着自嘲态度的发问,得到了NOMI的真诚回答:“这车就是割韭菜的车,就是面子车……”虽然蔚来很快做出回应并修复了这个bug,表示这是因为交互系统接入了百度小度的问答数据,被人恶搞了。但目前的情况是,在即将上市的全新一代ES6面前,在部分ES7老车主心里,他们认为ES7就是“被割韭菜了”。

ES7老车主担心自己成“韭菜”与李斌“谈判”

在2023上海车展亮相的全新一代ES6,获得了全场车型大奖——“最受关注车型奖”,装备不少最新的技术和有望更加亲民的售价,使得ES6备受期待。但恰恰是这些优势,让一些ES7老车主感到有些难受,他们觉得自己可能会成为冤大头——花了比全新一代ES6更高的价格,但是配置等体验可能还不如最新的ES6。

为此部分ES7老车主直接联线蔚来创始人、CEO李斌,线上语音沟通,甚至直接表示这不是谈话,而是一次“谈判”。这些“维权”的老车主,就车辆的保值率、用户权益等问题向他们的“斌哥”发问,但李斌也是很坦然诚恳地表示,自己能做的一定会做,但是做不到的事情确实只能抱歉,也表示愿意接受最坏的结果,“该骂我骂我,该恨蔚来恨蔚来,我都能接受”,并且对话结束还谢谢这些老车主给足了他面子,没有进行人身攻击。

高调的李斌,明知可能被骂也直面用户

就李斌直面ES7车主“谈判”这件事,相信很多人和我一样会感到有些惊讶,毕竟以往的维权,线下4S店拉横幅,甚至要坐在发动机盖上,站在车顶上,才能层层递进,把事情推动下去,把问题反馈到经销商、区域总,最后才“惊动”车企老总。维权者想要与老总直接对话,困难重重。而此次蔚来ES7车主“维权”,还不是因为车辆的质量问题,而是老车主感到自己的权益可能受损,被新车背刺。但李斌可能是抱着一种明知会被骂的心态,与这些用户直接对话,这是难能可贵的。

当然我们能够理解,作为消费者不想自己成为别人眼中的韭菜。如果是和线上购物一样申请15天内差价保护,我想会有不少人支持,但是目前全新一代ES6还未上市,并且这是两款定位不同的产品,如此维权就让人有些不好理解了。如今的汽车越来越像科技产品,早买早享受、晚买享折扣越来越常见。汽车消费并非投资,试想如果新车型价格更高,权益缩水,那么感觉赚到了的老车主,是不是还要补交差价呢?

蔚来的车值不值50万?

有人说蔚来的车不值50万,但不可否认的是,蔚来对用户的服务,确确实实让人有种VIP中P的感受,大概这也是蔚来能够有那么多铁粉的原因,此前种种宠粉的行为,可能有些“上头”,给了一些用户这样的错觉:不管怎样只要投诉、维权,表达自己的委屈和不满,就能让蔚来给出补偿。

李斌常常语出惊人,之前多是公众场合面对媒体记者,这次在普通消费者面前,直接对话,态度也比较诚恳,既理解消费者,也直言自己的难处,办不到的确实办不到。不管最终结果如何,这种态度确实与其他车企低调的幕后大佬不一样。

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